HRYS 电动款移动登车桥:在液压登车桥基础上加装电动液压动力站,按钮一键升降、免人工摇泵。额定载重 10 吨,斜面段 7,570mm + 水平段 2,630mm,5mm 钢板 + 5mm 菱形防滑网台面,手摇 / 螺旋支撑腿承重,停电时可切回手动手压泵。可拆钢格板台面、圆活动护栏、螺旋腿、平台加宽等多款配置可选,适合高频次、长时间连续装卸的月台、物流园区与旺季临时装卸点。
同一电动液压动力平台,按台面、护栏、支撑腿与涂装分出多款配置 · 以下均为工厂实拍
电动液压动力 + 移动灵活,高频装卸省人省时
电动液压动力站驱动油缸升降,配电箱按钮操作,单人即可完成升桥落桥,省去反复摇泵的体力活,长时间连续作业效率更高。
220V / 380V / 415V / 24V 电动液压配置可选,匹配仓库常规电源、工业三相电或车载直流电,有电就能用。
保留手压液压手动泵,停电或电源不到位时切换人力泵升降照样作业,露天堆场、临时装卸点无电源也不受影响。
手摇式 / 螺旋式支撑腿可选,单对动载 28 吨 / 静载 80 吨,作业时落地承托桥体,稳固可靠。
无需打基础、无需固定安装,600-9 实心胎 + 牵引叉车即可整机转场,一个场地多点位共用。
可拆钢格板台面、圆活动护栏、螺旋腿支撑、平台加宽、黑 / 蓝涂装等多款实拍配置,载重尺寸支持非标定制。
数据来自工厂图纸(HRYS10 基型)· 支持载重、尺寸、电压非标定制
| 参数项 | 电动款(HRYS10 基型)规格 |
|---|---|
| 额定载重 | 10,000 kg(10 吨) |
| 动力方式 | 电动液压动力站(一键升降) + 手压液压手动泵(停电备用) |
| 电压可选 | 220V / 380V / 415V / 24V(按现场电源选配) |
| 桥面高度 | 1,200 - 1,680 mm(支撑腿变幅行程 480 mm · 液压最大升高 1,800 mm) |
| 桥面长度 | 斜面段 7,570 mm + 水平段 2,630 mm(整车长 11.4 m 含搭接板) |
| 工作台面 | 2,630 × 2,200 mm(外宽 2,200 mm / 内宽 2,100 mm) |
| 液压系统 | 液压油缸 ×2(缸径 100 mm)+ 液压油箱 · 68# 长城液压油 |
| 台面结构 | 5mm 钢板 + 5mm 菱形防滑网 · 可选可拆钢格板台面 |
| 主梁结构 | 160×80×5mm 高强度锰钢矩形管 |
| 护栏结构 | 100×50×3mm 矩形管 · 可选圆管活动护栏 |
| 前搭板 / 尾板 | 前搭板两块活动式(伸出长度 400 mm)· 尾板两块(900×755 mm) |
| 承重支撑腿 | 手摇式 / 螺旋式可选 · 动载 28T / 静载 80T |
| 移动轮胎 | 600-9 实心胎 ×2 + 轮胎架 |
| 安全配置 | 安全链 + 两侧护栏 · 工作坡度 7°-12° |
| 涂装颜色 | 工厂红 / 黑色 / 蓝色可选(见实拍图库) |
| 适用场景 | 高频装卸月台、物流园区、无月台仓库、露天堆场临时装卸点 |
电动动力站、台面、支撑腿等实车结构细节 · 全部为工厂实拍
电动款登车桥整车长 11.4 米(含搭接板),斜面段 7,570mm + 水平段 2,630mm,电动液压动力站一键升降,支撑腿承重,叉车可从地面直接驶上桥面进入集装箱作业。
斜面段 7,570mm + 水平段 2,630mm 双段结构,工作坡度 7°-12°,桥面高 1,200-1,680mm 支撑腿调节(液压最大升高 1,800mm),覆盖集装箱车、飞翼车、平板车等主流车型。外宽 2,200mm、内宽 2,100mm,叉车双向错车从容。
桥侧配电箱集中控制,按钮操作油缸升降,免人工摇泵;液压动力站 + 油缸 ×2 驱动平稳,升桥落桥单人即可完成。保留手压泵接口,停电时可切回手动,双动力不误工。
格栅板满铺台面,叉车轮抓地力强,雨水直接漏下不积水,长期露天堆放省心,钢格板可拆卸更换。
圆管活动护栏可放平 / 拆卸,集装箱靠台时不挡位,叉车上下桥面更从容。
螺旋式支撑腿调节平稳、自锁性强,动载 28T / 静载 80T,作业时落地承托桥体。
工厂红 / 黑色 / 蓝色涂装实拍可选,按企业 VI 或场地要求定制颜色。
PRO 加宽平台配置,大叉车双向错车、超大件货物装卸更从容。
动力站集中布置、管路规范,维保空间充足,68# 液压油标尺可视。
叉车或牵引车拖行整机至装卸点,对正车厢或集装箱尾部。
配电箱按钮电动升桥至车厢高度,支撑腿落地承重并调平。
前搭板搭上车厢尾端,挂好安全链,确认搭接稳固。
叉车从地面驶上桥面进入车厢,连续装卸,完工收腿转场。
全部图片为汉莫克工厂实拍 · 共 66 张 · 点击放大


















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