货架不是「买几组铁架子」这么简单。同样 500 平方米，选层板架能放 300 个 SKU 的小件，选驶入式能存 400 个托盘但只能先进后出。选型顺序应该是：先看货物形态，再看存取方式，最后看地面与净高——顺序反了，后面全是补救。
六类的分野很清楚：层板架管小件，横梁架管托盘，悬臂架管长料，驶入式管大批量少品类，阁楼架管面积不够，堆垛架管「不用上货架也能堆」。
承载是最直观的分界线：层板架单层 100–500 kg，重型横梁架 1,000–5,000 kg，悬臂架单臂 300–1,000 kg，驶入式单层 1,000–2,000 kg，阁楼楼板 300–1,000 kg/㎡，堆垛架单层 1–4 t。
| 类型 | 承载口径 | 典型尺寸 | 取货设备 | 适合的货 |
|---|---|---|---|---|
| 轻型/中型层板架 | 单层 100 / 200 / 300 / 500 kg | 长 1,500–2,000 × 深 600–800 × 高 2,000–2,500 mm | 人工拣选 | 小件、备件、电商 SKU |
| 重型横梁式 | 单层 1,000 / 2,000 / 3,000 / 5,000 kg | 跨度 2,300–3,300 mm，进深 800–1,200 mm | 叉车、前移式 | 托盘货、整箱货 |
| 悬臂式 | 单臂 300 / 500 / 800 / 1,000 kg | 悬臂长 600–1,500 mm，高 2,000–6,000 mm | 行车、叉车、悬臂吊 | 管材、型材、板材、木材 |
| 驶入式/穿梭式 | 单层 1,000 / 1,500 / 2,000 kg | 深度 3–6 个托盘位（穿梭式 10 个以上） | 窄体叉车、前移式 | 品类少、批量大 |
| 阁楼式 | 楼板 300 / 500 / 800 / 1,000 kg/㎡ | 底层净高 2,500–3,500 mm | 人工 + 小型升降机 | 轻货、SKU 多、面积不足 |
| 堆垛架 | 单层 1–4 t | 1,200×1,000 / 1,500×1,200 / 2,000×1,200 mm | 叉车 | 周转货、季节性库存 |
长料、管材、板材一定走悬臂式：悬臂从立柱侧向伸出，货物整根放上去，取放不用穿过货架，这是其他五类做不到的。托盘货走重型横梁式，跨度 2,300–3,300 mm 配 800–1,200 mm 进深是通用口径。
小件与备件走层板架，孔距 50 mm 可调层高，插接式无螺栓，日后调整不用工具。这条「可调」比承载更重要：SKU 结构一年变一次，层高不能调就等于货架要重买。
驶入式是库容利器：同样面积比横梁式提升 30%–60% 存储量，因为取消了作业通道，叉车直接开进货架内部。代价是先进后出（LIFO），且需要专用窄体叉车或前移式叉车。
批次敏感、要先进先出的，选穿梭式：配穿梭车在货架内跑，能实现 FIFO 也能 LIFO，深度可做到 10 个托盘位以上。设备投入更高，但库容与效率的组合最优。
| 存取方式 | 适合类型 | 库容 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 人工拣选 | 层板架、阁楼架 | 中 | SKU 多、单件小 |
| 叉车直取 | 重型横梁式、堆垛架 | 中高 | 通道宽 3,000 mm 以上 |
| 先进后出 LIFO | 驶入式 | 最高 | 需窄体叉车 |
| 先进先出 FIFO | 穿梭式 | 最高 | 需穿梭车与调度 |
| 侧面取放 | 悬臂式 | 中 | 长料专用 |
仓库面积改不了，净高通常还有余地。阁楼式货架把单层变两层：货架搭楼板，楼板均布承重 300–1,000 kg/㎡，底层净高 2,500–3,500 mm，配钢制斜梯与四周 1,100 mm 护栏加踢脚板。
阁楼的限制在消防与荷载：要预留喷淋与照明，楼板按均布载荷设计，货架与设备的集中荷载必须单独核算。想省事的项目，直接选货架式阁楼（用货架搭楼板），施工快、日后可拆改。
堆垛架的价值是「用叉车堆，不用货架」。单层承载 1–4 t，满载堆 3–4 层，空架能堆 4–6 层，四面进叉。固定式焊接一体最结实，折叠式空架回程省空间，组合式螺栓可拆便于调整。
旺季临时扩容、租仓过渡、货物要随车走，这三类场景堆垛架比货架务实。缺点是堆高受叉车起升高度限制，且不适合高频拣选——它解决的是「存」，不是「取」。
重型横梁式与驶入式的立柱要落在能承压的地面上，环氧地坪与混凝土都可以，但要做立柱护脚防叉车撞。通道宽度按叉车车型定：前移式约 2,500–3,000 mm，平衡重叉车要 3,500 mm 以上。
净高决定层数：横梁式常规 2–8 层，按净高设计；层载是均布载荷，跨度越大承载越低，这条一定要在设计阶段说清楚，别拿「单层 3 吨」直接套到 3,300 mm 大跨度上。
仓库平面图与净高、柱网与消防设施位置、托盘尺寸与单托重量、SKU 数量与周转频次、叉车车型与起升高度、是否需要先进先出。这几项齐了，库容测算与布置图一次能出。
货架属于「装好就用十年」的投入，前期多花两天把参数核清，比装完发现通道过不去要划算得多。配套的仓储笼、周转箱、隔离网可以一并规划，动线与格口一次性对齐。
先看存取方式。取消通道改驶入式能提升 30%–60% 库容；净高有余则做阁楼。直接加货架往往只是把拥挤挪个位置。
不建议。长料用悬臂式，货物整根侧向放，取放不用穿过货架；横梁架放长料易滑落且跨度受限。
不是。层载是均布载荷，跨度越大承载越低。3,000 kg 的单层承载必须配对应跨度与立柱截面才成立。
前移式约 2,500–3,000 mm，平衡重叉车 3,500 mm 以上。驶入式需专用窄体叉车，通道要求另算。