上图为月台坡道过渡平台的结构示意。实拍照片、外形尺寸图与工厂检测记录可联系销售索取，也欢迎到厂验货试机。
STEEL DOCK PLATFORM · HMTF
月台坡道过渡平台
连接地面与月台的斜坡过渡平台，叉车直接上下月台，免挖坑免土建。
免挖坑免土建叉车直接上下月台钢构坡道防滑花纹面
- 承载3 / 5 / 8 / 10 吨
- 坡道长度3,000 – 10,000 mm
- 宽度2,000 – 4,000 mm
- 坡度10° – 15°
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源头工厂 · 支持非标定制
- 源头工厂直供 · 支持非标定制
- 出厂前满载调试与检测
- 广东省内可上门安装调试
- 全国物流发货 · 出口可提供木箱包装
WHY THIS MODEL
月台坡道过渡平台 核心卖点
连接地面与月台的斜坡过渡平台，叉车直接上下月台，免挖坑免土建。
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免挖坑、免土建
不需要在月台前挖基坑，直接在月台与地面之间搭一条坡道，改动最小。
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按高差算长度
不同高差对应不同坡道长度，保证坡度在安全舒适的区间。
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重载加强结构
跨中加密加强筋与支撑柱，重载叉车通行台面不下挠。
🛡️
两侧带护栏更安全
推荐加装护栏，防止叉车或人员从侧面跌落。
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防滑面处理
花纹钢板为主要防滑面，湿滑环境可加焊防滑条。
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可拆可迁
螺栓连接为主，场地变更时可以拆除搬迁。
SPECIFICATIONS
月台坡道过渡平台 技术参数
下表为常规配置范围，载重、尺寸与动力方式均可按现场条件非标定制
| 参数项 | 月台坡道过渡平台 常规规格 |
|---|---|
| 承载能力 | 3,000 / 5,000 / 8,000 / 10,000 kg |
| 坡道长度 | 3,000 – 10,000 mm，按高差与坡度计算 |
| 坡道宽度 | 2,000 / 2,500 / 3,000 / 4,000 mm |
| 坡度 | 建议 10° – 15°（重载选低角度） |
| 结构 | 钢制坡道梁 + 花纹钢面板 |
| 面板 | 5 – 8 mm 花纹钢板 + 横向加强筋 |
| 支撑 | 侧面钢柱或混凝土墩支撑，跨中不塌 |
| 搭接 | 上端与月台平顺衔接，下端落地活动搭板 |
| 防滑处理 | 花纹面 + 可选焊防滑条 |
| 护栏 | 两侧 1,100 mm 高护栏（推荐） |
| 边缘处理 | 侧边加装防撞角钢 |
| 表面处理 | 喷砂除锈 + 环氧底漆 + 面漆，可选热镀锌 |
| 基础 | 独立基础或化学锚栓固定 |
| 适用设备 | 叉车、电动搬运车、手动液压车 |
| 适用高差 | 300 – 1,500 mm |
APPLICATIONS
典型应用场景
说说你的场地与货物情况，我们按实际工况推荐配置
月台前地面有限高差
不想挖坑、又想叉车直接上月台的场合。
临时过渡
等待固定式登车桥安装期间的过渡方案。
低位月台
月台高度不足，用坡道过渡比加高月台更经济。
冷库与洁净区外围
需要叉车跨越台阶进出作业区的场合。
FAQ
常见问题
坡度和长度怎么确定
坡度越缓越安全。轻载可用 15°，重载建议 10°–12°。例如高差 1,000 mm、坡度取 12°，坡道长度约 4.8 米。把高差与货物重量告诉我们即可。
要不要做基础
需要。坡道两端需要支撑，常规做法是做独立混凝土墩基础，或用化学锚栓把钢柱固定在现有硬化地面上。
下雨会不会打滑
采用花纹钢板，普通雨天不会打滑；如有油污或长期湿滑，可加焊防滑条。
和登车桥比呢
坡道过渡平台是把月台与地面连起来（解决月台高度问题），登车桥是把月台与车厢连起来（解决车厢对接问题），两者互补，常同时使用。
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- ☎销售热线 020-32232004
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